Iebis Apollo
Manual de bancada
Honda + Yamaha · Injeção eletrônica

Veja como testar cada componente da injeção Honda e Yamaha e confirmar o defeito antes de trocar a peça.

Veja onde testar, como medir e qual valor deve aparecer — para ter mais segurança antes de condenar uma peça.

Página real do manual: teste de resistência do CKP Foto real: multímetro medindo o sensor CKP, 235 ohms
Manual HondaManual Yamaha
Foto real · FAN 160
Mediu · comparou · dentro do padrão
1
Onde testaro componente, o fio e o conector
2
Como medira escala do multímetro e o ponto de prova
3
Qual valor tem que daro padrão de referência, com foto do teste real

Você mede. Compara. E só depois decide se precisa trocar.

79testesFotosreais de oficinaValoresde referênciaCódigosde falha
Quero os 2 manuais
Material digital • Acesso imediato
Isso acontece na sua bancada?

Ainda pega peça de outra moto para descobrir o defeito?

A moto chega falhando. Você desconfia de um sensor. Mas não sabe qual valor aquela peça deveria mostrar.

Então pega uma peça de outra moto que está funcionando e coloca para testar. Às vezes resolve. Às vezes não. E quando não resolve… você continua sem saber onde está o problema.

E tem outra situação clássica: testou alimentação, testou aterramento, está tudo certo.

E agora?

O problema não é trocar mais peça. É saber qual teste fazer e qual valor procurar.

É aí que o manual entra.

Primeiro você testa. Depois você troca.Menos chute. Mais diagnóstico.
Ver os manuais
Feito para consultar na bancada

Veja exatamente o que aparece dentro do manual.

FioVeja qual fio precisa medir.
EscalaConfira como preparar o instrumento.
PadrãoVeja qual valor deve aparecer.
Foto realUse a própria medição como referência.
Exemplos de teste
Sensor CKP · resistência200–300 Ω
TPS · borboleta fechada0,415–0,615 V
Válvula EVAP · resistência22–26 Ω
Teste 2TPS · borboleta fechada
Ficha real do manual
Ficha do teste do TPSFioEscalaPadrãoFoto real
Sinal de saída com a borboleta fechada. A ficha seguinte mostra o valor com ela aberta.
Teste 2EOT · alimentação
Ficha real do manual
Ficha do teste do EOTFioEscalaPadrãoFoto real
Alimentação do sensor de temperatura, com o sensor desconectado: o sinal que a central manda.

Valores ocultos na prévia — no manual, cada ficha traz o padrão completo.

Não é para decorar. É para abrir, consultar e testar.O manual Honda mostra instrumento, procedimento, condição do teste, valor-padrão e fotos reais das medições.
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2 manuais digitais

Honda + Yamaha para consultar na bancada.

Manual Honda PGM-FI

Manual Honda PGM-FI

15componentes41testesAtualizado com EVAP

Central eletrônica, CKP, temperatura do motor, inclinação, velocidade, MAP, TPS, IAT, sonda lambda, bomba de combustível, bico injetor, IACV, bobina, cabo e vela, compressão do motor, válvula EVAP e a tabela de códigos de falha.

EVAP alimentação 12 V · resistência 22–26 Ω · sinal da válvula · acionamento ao acelerar

Manual Yamaha

Manual Yamaha

14componentes38testes

Central eletrônica, CKP, temperatura, inclinação, ABS/velocidade, sensor híbrido, sonda lambda, bomba de combustível, relé, bico injetor, FID, ignição e a tabela de códigos Yamaha.

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Ebook de 4 páginas: diagrama do PGM-FI, pinagem do ECM e o conector 48P.

79testes no totalPara consultar quando a moto estiver na sua frente.
Transformação

Qual caminho você está seguindo?

No chute

Suspeitou do CKPTroca para testar.
↓
Suspeitou do TPSTroca para testar.
↓
Não resolveuContinua procurando.
ResultadoTentativa e erro.

Testando com referência

CKPdentro do padrão ✓
↓
TPSdentro do padrão ✓
↓
EOTfora do padrão ⚠
ResultadoVocê elimina possibilidades pela medição.
Testa. Confere. E aí sim decide.
Iebis Apollo

Quem está por trás dos manuais.

Iebis Apollo

Mecânico e instrutorIebis Apollo

Anos de experiência dentro da oficina e ensinando outros mecânicos. O jeito de ensinar é direto: entender o componente, ver o teste e levar para a bancada.

24 anos de oficina5 anos professor do SENAIEmbaixador MagnetronJurado do Desafios 2 Rodas
“Não é trocar peça até acertar. É testar para saber.”
Material feito para ir pra bancada

Veja quem já está usando.

Print do WhatsApp: Baresi Motos, Maranhão, com o manual impresso na bancada Print do WhatsApp: Cinei Motos, Rio de Janeiro, com o manual encadernado Print do WhatsApp: Dudu Motos, com o manual na oficina

Prints do WhatsApp do Iebis, sem edição · arrasta para o lado

Material de oficina, usado por quem quer testar antes de trocar.Aprenda. Consulte. Aplique.
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Celular, tablet ou imprime a página do teste.

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Recebeu, abriu e percebeu que não era o que precisava? Dentro do prazo da garantia, você pode solicitar o reembolso conforme as condições da compra.

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Perguntas frequentes

Vou receber apostila impressa?

Não. Os manuais são digitais. Você pode consultar pelo celular ou computador e imprimir por conta própria se quiser.

É curso em vídeo?

Não. Essa oferta é formada pelos dois manuais digitais Honda e Yamaha.

Preciso ter multímetro?

Sim. O multímetro é uma das principais ferramentas usadas nos testes.

Só preciso do multímetro?

Não em todos os procedimentos. Alguns testes utilizam ferramentas específicas — o próprio manual informa qual instrumento deve ser usado em cada um.

Preciso ter scanner?

Muitos dos testes são feitos diretamente nos componentes e não dependem de scanner. O foco dos manuais é mostrar onde medir, como testar e quais valores procurar.

Sou iniciante. Consigo usar?

O conteúdo mostra o componente, o instrumento, o procedimento e o valor de referência. Você precisa saber utilizar as ferramentas indicadas em cada teste.

Serve para quais marcas?

Essa oferta reúne os manuais de Honda (linha PGM-FI) e Yamaha.

Como eu recebo?

O material é digital. Assim que o pagamento é confirmado, o acesso é liberado na sua área de membros da Hub.la, com o e-mail da compra.

A próxima moto vai chegar na sua bancada

Antes de trocar a peça, faça o teste.

Veja onde medir. Confira o valor. Compare com o padrão.E tenha mais segurança para decidir o próximo passo.
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