Chute zero.
Diagnóstico na veia.
2 guias técnicos completos de injeção eletrônica. Valores reais de multÃmetro. Oficina na sua mão — mesmo que você nunca tenha feito diagnóstico eletrônico antes.
Acesso imediato · PDF completo · Funciona no celular e computador
Você se identifica?
Isso tá custando dinheiro pra você todo dia
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Chega uma moto com falha de injeção e você fica chutando — troca peça, não resolve, o cliente vai embora e você fica no prejuÃzo
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Você sabe fazer manutenção, mas eletrônico te trava — e cada vez chegam mais motos novas com injeção eletrônica
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Você assiste vÃdeo no YouTube mas na hora que a moto está na oficina, não lembra nada — e não tem um guia para consultar
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Você cobra barato no diagnóstico porque não tem confiança — mas o mecânico do bairro ao lado cobra o dobro e o cliente prefere pagar
O que você recebe
2 guias. 2 marcas. 0 achismo.
Cada guia foi desenvolvido com valores reais tirados da oficina. Não é apostila de escola. É o que o instrutor usa para resolver moto na prática.
PGM-FI
- Central Eletrônica (ECM 33 pinos)
- Sensor CKP — resistência, pico e frequência
- Sensor EOT — temperatura do motor
- Sensor de Inclinação BAS
- Sensor de Velocidade VSS
- Unidade de Sensores (MAP, TPS, IAT)
- Sonda Lambda
- Bomba de CombustÃvel (pressão, vazão, consumo)
- Bico Injetor + IACV + Bobina
- Tabela completa de códigos de falha Honda
FAN 160 · Bros 160 · Start 160 · Titan 160 · XRE 300 · CG e mais
Sensores & Atuadores
- Central Eletrônica (ECM 26 pinos)
- Sensor CKP — resistência, pico e frequência
- Sensor EOT — diferencial por modelo
- Sensor de Inclinação BAS
- Sensor do ABS / Velocidade
- Sensor HÃbrido (MAP, TPS, IAT num só)
- Sonda Lambda
- Relê + Bomba de CombustÃvel
- FID — Atuador de Marcha Lenta Yamaha
- Tabela completa de códigos de falha Yamaha
Fazer 250 · Fazer 150 · Crosser 150 · Factor 150 · Lander · Tenere 250
Veja por dentro do material
Páginas reais dos guias em PDF
Não é maquete nem mockup. São páginas reais dos PDFs que você recebe — com tabelas, valores de multÃmetro, esquemas e fotos dos sensores na moto. Toque para ampliar.
↑ Apenas 4 amostras de centenas de páginas. O material completo cobre todos os sensores, atuadores e códigos de falha das duas marcas.
Por que funciona
Não é apostila.
É oficina no papel.
Cada teste tem o valor exato que deve aparecer no multÃmetro. Sem achismo. Sem "depende".
PDF organizado por componente. Você abre, localiza o sensor, segue o teste. Simples assim.
Honda e Yamaha juntos cobrem mais de 90% das motos que chegam em uma oficina brasileira.
Cada teste vem com foto do multÃmetro na moto real. Você enxerga exatamente o que precisa fazer.
Quem ensina
Iebis Apollo
Instrutor & Mecânico — Especialista em Injeção Eletrônica de Motos
Mecânico profissional com mais de 24 anos no mercado. Fui professor de escola técnica durante 8 anos e trabalhei em concessionária Toyota na área de diagnóstico elétrico e eletrônico. Já formei mais de 3.000 alunos ao longo da carreira — e esse material tem tudo que aprendi na prática, sem enrolação.
Dúvidas frequentes
Perguntas e respostas
O que dizem os alunos
Mecânicos que pararam de chutar
Prints reais enviados por alunos depois de usarem os guias na oficina. Toque para ampliar.
Investimento
Quanto custa parar de chutar?
Escolha um guia individual ou leve os 2 com economia. Pagamento via Hubla, acesso imediato.
Honda PGM-FI
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- Tudo do guia Honda PGM-FI
- Tudo do guia Yamaha
- 2 tabelas de códigos de falha
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Yamaha
Sensores, atuadores e parâmetros reais
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- Valores reais de multÃmetro
- Tabela de códigos de falha Yamaha
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Garantia de 7 dias
Se você baixar o material e sentir que não era o que esperava, é só pedir o reembolso em até 7 dias. Sem burocracia, sem pergunta, sem enrolação. Risco zero pra você.
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Diagnóstico preciso.
Cobrar mais. Perder menos.
Mais de 3.000 mecânicos já aprenderam com o professor Iebis. Agora é sua vez.
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